導讀:作為即將投入使用的新機場,還有個“營造國際一流口岸營商環境”的小目標。這里的貨運報關大廳與貨物查驗中心現場直線距離不足200米。這也就意味著,提貨、交貨車輛以每小時20公里的速度進入主卡后,不到兩分鐘就能到達國際貨站平臺完成提貨、交貨。

在大興國際機場通航前夕,機場海關目前已具備隨時開關運行的能力。而對于旅客來說,“無感通關”將是新機場最大的特色之一。據了解,作為目前國內自動化、智能化程度最高的空港海關,絕大多數旅客可以享受到“免排隊、免搬箱、免過機、零等待”的通關便利。

旅客入境不再搬箱子

以往入境時,很多旅客都要排進長長的隊伍中,搬起箱子過機檢查,通關時間可能長達5至7分鐘。而在大興國際機場,除少數重點旅客及行李需進入重點查驗區接受海關查驗外,其他旅客都可以不用再搬箱子、排隊過機了。

托運行李先期機檢全覆蓋,旅客入境可體驗“無感通關”,是大興國際機場海關的最大亮點之一。“我們全部采用一流的監管設備與技術,最大限度地提高通關速度、降低通關成本,提升進出境旅客和企業的獲得感。”北京海關副關長高瑞峰表示。

具體是如何做到的?北京大興國際機場海關旅檢一科科長趙兆給出了答案:海關和安檢部門共享查驗現場,將行李物品海關監管嵌入安檢過程,使海關檢查與機場安檢的兩道“關卡”合二為一。

“旅客在出境時只需提交一次行李,只接受一次檢查,查驗等待時間可縮短50%。當需要開箱檢查時,海關與安檢則分別使用獨立的查驗間,對旅客的隱私保護更加完備。”他說。

高速CT兩秒識圖像

旅客時間的壓縮不僅僅在入境這一關。在不久的將來,旅客可以體會到的還有檢查行李時間的壓縮。

作為全國首個在行李檢查區全面配備新型高速CT檢查設備的海關,新機器比原來普通設備的速度提高了近一倍,“可使旅客等待時間壓縮一半”。

北京大興國際機場海關旅檢八科副科長王俊僑還解密稱,同樣的高速CT查驗機也裝配在貨運區,并配有智能審圖系統,只需要兩秒鐘就能準確識別圖像,解決以前海關眼觀手查的疑難問題。

在現場看到,就連智能檢疫查驗臺也有高科技武裝。在旅客通關的3到4秒中,設備可以一次性完成對旅客的紅外體溫監測、放射性物質定位檢測和人員信息采集。“如果沒有發生報警,旅客無需在中途停留,這樣最大限度保證了旅客的通關速度,并改善通關體驗。”王俊僑說。

報關提貨不用兩頭跑

作為即將投入使用的新機場,還有個“營造國際一流口岸營商環境”的小目標。這里的貨運報關大廳與貨物查驗中心現場直線距離不足200米。這也就意味著,提貨、交貨車輛以每小時20公里的速度進入主卡后,不到兩分鐘就能到達國際貨站平臺完成提貨、交貨。

現場工作人員表示,大興國際機場貨運區還取消了傳統的二次分撥模式,完全實現了“扁平化管理”,區內3家國際貨站承接全部進出口貨物。

同時,海關通關作業系統也和原檢驗檢疫通關主干系統合二為一。北京大興國際機場海關副關長張紅梅說,通過全面推行進出口提前申報模式,將海關監管環節前推后移,企業報關和貨物運輸得以同時進行,實現海關對物流的最小化干預甚至不干預,“這減少了貨物在口岸滯留時間,壓縮了通關成本,有利于進一步優化營商環境。”